港珠澳跨海大桥用上湖州制造“龙门吊”
近日,湖州经济技术开发区企业浙江邦博机械有限公司,有2台庞大的龙门式起重机在经过再次检查后准备发车出库,运往香港在建的港珠澳跨海大桥工地交付用户。
据悉,港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海大桥,其建设备受全球瞩目。该项目海底隧道E20沉管与已建隧道数日前刚精确对接,目前已建总长3465米、完成隧道总长安装部分61%。也许很多湖州人都没想到,这个被称为完成难度超过“天宫一号”在天对接的项目,使用的是湖州“龙门吊”,这已是邦博机械向港方发出的第二批起重机了。
走进邦博公司生产装配车间,见员工们在2台高达数米的“巨无霸”前做最后的帖标确认,从车间一头望去仿似钢铁巨龙。“现在看到的是龙门起吊的一部分,主体有38米长。”企业总经理朱晓翔告诉记者,算上8月8日首批发货,他们一个月内已向港方交付2台32吨龙门起重机和2台50吨起重机,主要用于港珠澳大桥项目屯门到港岛海底隧道建设。
港珠澳大桥海底隧道是迄今世界上埋深最深、规模最大的海底公路沉管项目,是综合难度最大的沉管隧道工程之一。“西班牙GH公司是一家具有50多年历史的起重机械专业公司,出于对我们企业生产技术、管理理念的信任,他们多次前来考察,最后与我们签署了香港项目合同。”朱晓翔说,这是机遇,更是挑战,欧洲标准极其严苛,要做到设备10年免维护,还要达到欧标,不轻松。企业上下感到骄傲的是,沉管隧道建设中地下深度大,架设在海边码头的起重机吊钩距离地面的实际距离就极长,这对机械的安全性、稳定性、精准度等都提出了极高的要求,他们的起重机吊钩下降时的换挡调速“升级”到了能人为控制在更精准的范围、下降速度精确到毫米。
做到了技术先进、质量过硬,还需要的就是服务到位。邦博机械起重机出厂前就进行安装、试车及通电调试,产品全部组装后再重新拆分发货,购买方收到产品后无需焊接等复杂工序,直接组装产品即可投入使用,以龙门起重机为例,就因为多了道场内复检程序,便可将安装时间从原来半个月缩短为一周。“湖州制造”能为港珠澳大桥建设出力,这对邦博机械来说,提振了企业信心,也增强了转型升级的内生动力。据透露,该企业接下来还准备再上一条欧标生产线,以实现全部作业能按照国际标准在工作台上完成。
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